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  • 19 18-01

    连接器及其线束技术带来“车联网”的提升

    FAKRA和HSD连接器及其线束是罗森伯格在汽车电子领域的重要产品,这些产品适合车联网本质的提升,将车载娱乐系统和汽车电子系统的硬件安全可靠等级提高到新的高度。虽然是不起眼...

  • 19 18-01

    汽车连接器现有企业间竞争

    目前,国内从事连接器生产的企业有近千家,但从事生产汽车连接器的企业只有 50 家左右,其中能够做到一定生产规模的企业不足 10 家。我国汽车连接器生产企业 80% 分布在长江三角洲...

  • 03 18-01

    多个市场高速增长推动Molex加强汽车领域的发展

    Molex 宣布其汽车业务在主要市场领域增长势头强劲,包括在以下区域的市场:北美、欧洲、亚太和印度。这一增长主要受到战略性新解决方案开发以及协同客户设计的推动;该设计以安...

  • 29 17-12

    Molex石英光纤和毛细管解决方案独步全球

    Molex 旗下的Polymicro Technologies事业部专业从事纯熔融 石英光纤 及毛细管解决方案开发,可以向全球客户提供全系列的多模光纤(波长从200nm到10um)、高功率光纤束、毛细管产品以及相关...

  • 28 17-12

    汽车连接器成下一掘金宝地 新能源汽车需求显著

    近几年,随着消费类电子市场的增速放缓,连接器供应商开始拓展消费电子以外的领域以分摊业务风险,而新能源汽车市场的崛起正迎合了这一业务需求。在技术上,连接器厂商不断突...

  • 27 17-12

    国内汽车连接器厂商逐步打破技术壁垒 外商垄断格局已被改变?

    中资车厂井喷发展,快速抢占市场 自中国2002年加入WTO后,我国汽车制造行业迎来井喷式发展,其销售规模、生产数量逐年以几何倍数增加。越来越多的自主品牌开始蓬勃发展,并全面...

  • 18 17-12

    汽车零部件的十大技术趋势

    技术是汽车发展的驱动力。2016年是传统汽车产业转型的关键一年,互联网、半导体、软件算法等企业与汽车企业的深度融合,促使汽车及汽车零部件技术有了新变化、新趋势。那么,这...

  • 13 17-12

    国内汽车零部件市场发展利好因素分析

    近年来,随着汽车产销量的逐年增长,我国汽车整车和零部件制造业的收入、利润规模进一步提高,但受行业竞争激烈等因素影响,行业整体利润率水平有所下滑,行业内企业的竞争状...