文库中心
news information
- 线束组装胶带缠绕指示书
- 线束密封件的设计
- 线束包扎和固定设计
- 汽车碳纤维应用技术解析
- 动力电池内部线束布置及
- 防水连接器的性能标准
- 【IQC】如何做好来料检验
- 乘联会预测2020年国内汽车
- 同比下降6.4% 9月份汽车进
- 投资96亿 广州将建国家级
联系我们
contact us
-
地址：山东省济南市历下区解放路华强广场A1307 -
电话：15666328617 -
座机：400-0304-588 -
邮箱：jishubu@xianshu.com
近日，赛晶电力电子集团成功研制出针对新能源汽车IGBT运用的驱动计划GU-C12-AB-12D-V1。该产品的成功研制，标志着赛晶集团的新能源汽车用IGBT驱动器技能已经处于行业领先地位，为集团在新能源汽车领域的深耕开展奠定了坚实的根底。
该产品是新能源汽车级双通道、高阻隔电压、小功率的IGBT驱动器，具有体积小，布局紧凑合理，即插即用，低功耗，无需配套外围功用电路等特色。
该产品可实现半桥驱动;NTC模块实时监测工况，合作驱动器的各种检测和保护功用;选用高度集成的驱动处理芯片，可削减外围器材的数量，添加驱动器作业的稳定性;无需写入控制程序，确保运转的可靠性，也削减后期保护更改的作业，真正做到即插即用。
依据国务院“十三五”规划，到2020年新能源汽车保有量要到达500万辆，年产销量要到达200万辆以上。市场规模的爆发式增加，对新能源汽车技能水平提出了更高的要求，促进其中心部件电机控制器的技能得到了飞速的开展。因而，作为电机控制器中心器材的IGBT驱动器具有十分宽广的市场需求和巨大的开展潜力。未来，赛晶集团将继续努力，不断研制出更多新产品，为推动我国新能源汽车产业开展，提高新能源汽车中心器材技能水平做出应有的贡献。
该产品是新能源汽车级双通道、高阻隔电压、小功率的IGBT驱动器，具有体积小，布局紧凑合理，即插即用，低功耗，无需配套外围功用电路等特色。
该产品可实现半桥驱动;NTC模块实时监测工况，合作驱动器的各种检测和保护功用;选用高度集成的驱动处理芯片，可削减外围器材的数量，添加驱动器作业的稳定性;无需写入控制程序，确保运转的可靠性，也削减后期保护更改的作业，真正做到即插即用。
依据国务院“十三五”规划，到2020年新能源汽车保有量要到达500万辆，年产销量要到达200万辆以上。市场规模的爆发式增加，对新能源汽车技能水平提出了更高的要求，促进其中心部件电机控制器的技能得到了飞速的开展。因而，作为电机控制器中心器材的IGBT驱动器具有十分宽广的市场需求和巨大的开展潜力。未来，赛晶集团将继续努力，不断研制出更多新产品，为推动我国新能源汽车产业开展，提高新能源汽车中心器材技能水平做出应有的贡献。
上一篇：汽车动力总成的演进
下一篇：多端子“忆阻器晶体管”
