为什么要做大功率充电，需求就在那儿，你不做，有人做，晩做不如早做。那些找一大堆借口想渐渐的，最终恐怕会被人家堵住门的，因而，我们先从技能谈起。话说大功率充电，说起来有点唬人，其实无论是车端仍是桩端，就两点一句话，在合理本钱的条件下，处理大功率引发的安全和热办理问题。今日首要谈的就是其间最引人重视的连接器组件热办理问题。
      啥是连接器组件？望文生义，就是充电枪加充电电缆这一嘟噜东西，老外管这个叫cableassembly。咱我国人看东西的重视点可能和老外不大一样，他们看长的，我们盯大的，呵呵，所以我们叫连接器组件。这玩意儿有啥特别的？因为充电时，人要拿着的就是这个连接器组件。小功率的时分没啥问题，大功率时假如不采纳任何办法，这个组件会变得又笨又重。见下图：

      125A充电是50平方。。。（说起这个多少平方，有一个文科生小编，愣是把偶的一次讲座，给写成50平方米，引起许多人轻视偶的智商）。。。的线一米0.6公斤，这样几米的电缆加上枪头一般人仍是拎的起来的。可是假如大功率充电时，电流到了400A，依据中学物理通知我们在相同的电阻（也就是相同电缆截面）情况下发热量大了十倍，此刻为了不让电缆烧起来，最直接的做法就是添加导线的截面到150平方，可是，这个时分的连接器组件的分量也添加到快3倍，力气小一点的已经拎不动了，并且这么大的电缆也很难弯曲了，没法操作呀。
      所以要想用大功率充电，也就以下几个办法了：一是进步电压，坚持电流不添加，可是这个只能在必定的范围内做，并且牵涉到汽车渠道的严峻修改，一起还有许多安全隐患。二是选用大电缆，让一个机器人或许机械设备来帮你抬电缆，这个办法的缺陷不必多说了，贵或许笨。第三，就是今日的主题，选用冷却的办法来运用小截面电缆来完成充电。好了，扯了半响的初中物理，好多人烦了吧，下面来点干货。
      所谓连接器组件热办理，就是要通过各种办法。。。啥办法？加大冷却，操控充电电流，堵截电源等等，今后有空再细心说这个。。。操控连接器组件的温度在安全温度范围内，这个安全操控方针温度，依据国际电工委员会（IEC）大佬们的研讨是摄氏90度。。。记住这个值，今后会屡次用到。。。也就是说在这个温度范围内确保各种一般材料做成的连接器长时刻作业不会发作任何结构性损毁或严峻影响运用寿命。为了操控连接器组件的温度，首要的一点是要找到最热的当地并对其温度进行监控。国内外的砖家们都做了一些测验，得到了一些相似的定论。

      上图是一个连接器的几个部分，经测验，温度最高的部分是压接区和触摸区，其间触摸区是最容易呈现意外的当地，比方连接器插拔次数到了必定程度、环境里尘埃进入等原因和形成触摸电阻俄然添加，该区温度就会反常上升。因而这一点的温度是作为连接器组件热办理体系最需求重视的温度点。那怎样才能丈量触摸区的温度呢？当然，立刻就能想到一个办法，在触摸面上装个温度传感器呗，可是。。。侬要晓得。。。是木办法直接装在触摸面上的，为啥捏？因为实践运用的时分，这个连接器上有几百伏的直流电势，假如把温度传感器直接贴在触摸面上，一方面简直不可能直接设备，另一方面，假如不采纳阻隔办法，这个电势很可能会窜入丈量回路烧坏整个电路，乃至引发事端。因而，必须间隔金属触摸面必定间隔或许用绝缘物质包裹起来。这样一来尽管安全了，但测出的温度和实在的温度就因为有这么一点间隔或许绝缘材料，不一样了。

      看一下上图，这是一张德国人做的做的某连接器的温度丈量曲线（顺便说一句，文顶用的图，都是从揭露材料或通过本人赞同答应运用的图，不算盗版哈）。这张图中，TReference是指的触摸面实践的温度，下称实践温度，TConnector是指的连接器上温度传感器给出的温度，下称丈量温度。能够看出来，当通过400A电流后，进过大约54分钟，温度进入了安稳区，大约为70度出面，此刻那个设备有一点间隔的连接器给出的温度是大约67度左右，和实在温度大约一直有3.7度左右的距离。
      通过屡次试验都有相似的定论，能够得出这么一个定论。当通过大电流通过必定的时刻进入热平衡时，实践温度和丈量温度的差值根本是一个固定值。这样一来，看上去问题处理了，只要拿丈量温度加上那个德尔塔不就是实在温度吗？有这么简略吗？当然没有。再细心看一下上图，首要有一个问题，在进入热安稳前，丈量温度和实践温度没有这个规则，乃至有一段丈量温度还会超越实践温度，这是因为这个测验中的电缆侧有一个热源，在开始时影响了装在连接器中的热敏元件。渐渐跟着触摸区发热量的累计直到接近热平衡时这两根曲线才会有根本恒定的差值。这一段的温度是不能用丈量温度加德尔塔取得实在温度的。可是请记住我们的操控方针是摄氏90度，这一段尽管测禁绝，但因为远远低于我们的操控方针温度，所以其实无所谓，这段时刻是安全的。那问题在哪里呢？请看下图：

      当因为某种原因，比方冷却体系毛病，触摸面电阻俄然变大，或许其他任何想到想不到说清说不清的原因形成连接器组件作业反常，就会表现为本来的热平衡被损坏了，此刻温度会依据毛病的严峻程度俄然上升。此刻很不幸，这个上升的进程经测验，是十分的不一样，也就是那个德尔塔彻底和热平衡时不一样了，实在温度超越警戒线90度时，丈量温度还远远的在后面没反响过来，这时假如还用丈量温度加德尔塔的办法就起不到维护作用了。咋办捏？细心看一下图：

      经多国老外们测验（我们现在也在测验，但因为搭一套试验环境不容易啊，现在还没成果）。当实在温度发作骤变时，简直一起丈量温度也在骤变，仅仅斜率可能会小于实在温度的改变斜率，但必定高于热安稳时的斜率了。所以这个时分计算一下丈量温度的上升速度，也就是斜率，就能够判断是否呈现了反常情况，然后采纳适宜的办法，操控热平衡。上面大致剖析了一下连接器组件热办理的根本原理，那么怎样测验呢，从IEC那里拿来一点参阅。

      上图是IEC提出的用以丈量充电插头的测验设备。我们知道，因为我国的直流连接器的公母和欧美日标准是相反的（原因有够写一篇传奇史的了，今日就不多说了）。所以能够大致能够以为这个测验设备能测验我们的车辆插座。看一下图，要害有两点，第一是直埋的温度传感器，留意因为这是试验电路，仅仅用于通过模仿大电流丈量温度反响，一般电压只需3，4V所以此刻作为丈量的温度传感器是能够紧紧贴在铜导体上，因而测到实在温度是精确的。第二是那个HEATINGUNIT，就是一个加热块，是用于模仿连接器毛病的。大致试验进程如下，用额定电流，比方400A，通过一段时刻后进入热安稳，调整加热块模仿事端温度损坏热平衡。当实在温度到达90度时，监测丈量温度是否给出了正确的特性，或许假如是丈量体系则看体系是否有正确的反响，比方堵截了充电电流。