分产品类型来看，纯电动乘用车批发增速同比增长0%，环比增长17%；插电式混合动力车型同比下降46%，环比下降17%。2019年1-8月新能源乘用车累计批发71.4万辆，同比增速41.7%。

　　乘联会秘书长崔东树分析称，新能源乘用车7月和8月的下滑，主要是受补贴退出和传统燃油车促销等因素的影响。此外，根据乘联会分析，2019年1-8月新能源乘用车市场还有三个值得关注的特点：

　　其一，纯电动微型车销量大幅下滑，2019年1-8月累计销量为15.4万辆，同比下滑21%，与之相对应小型、紧凑型纯电动车销量则同比大幅提升，分别实现71%和179%的增长。

　　其二，从市场特征看，公共领域用车仍是新能源汽车推广的重点，2019年新能源乘用车推广在出租、租赁领域占30%，单位用户占20%。

　　其三，随着蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车、零跑汽车等逐步进入量产阶段，造车新势力车企市场份额加大，已逐步逼近9％。（文/汽车之家 肖莹）