小Y之前有写过关于新能源轿车的坏处，但是这些坏处在看了国家最新出台的《财务部 科技部 工业和信息化部 展开变革委关于调整新能源轿车推行运用财务补助政策的通知》后认为新能源轿车的商场将得到一个很大的改动。

补助分“三六九等”

据统计，2017年，全球电动轿车销量逾越122万辆，同比增加58%。我国新能源轿车产销量都靠近80万辆，同比增加53%以上。这说明我国新能源轿车产业展开经过前期快速扩张后，已进入提质增效、增强中心竞争力的关键时期。

此次的调整在小Y看来就是进步技术门槛要求，鼓动的方向也更加清晰，比方鼓动高性能动力电池运用等，政策的导向作用十分明显，这样的“三六九等”可以逐渐挑选技术落后企业，或许倒逼技术落后企业进步中心技术，不管从哪个角度小Y都觉得这事百利而无一害。

小Y了解了一下，不说其他，就说充电桩吧。现在我国新能源轿车车桩比只要3.5∶1，都快赶上工科院校男女的比例了，充电设备布局也不行合理，公共充电桩的运用率还不到15%，可继续的商业展开方式还没有构成，存在着运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向敌对。

不说其他，就冲这一点，老百姓们就应当拍手叫好，至少不必再为找不到充电桩而忧虑。

小Y认为，跟着国家一系列政策不断完善，新能源轿车商场在往后几年会得到很快的展开。正是看到了这一点，小Y今天才不走程序，直接吹了一波政策。未来，我国新能源轿车商场，至少会向着到2020年，纯电动轿车和插电式混合动力轿车生产能力达200万辆、累计产销量逾越500万辆的政策开足马力。欢迎各位给小Y留言，我们一同聊聊新能源轿车的未来。